自动挡车型以好开、省心为卖点，但即使有这些优势，也不要以为自动挡车型开起来就是没有难度，要开好自动挡，还有需要下一番功夫的。当然，首先我们要对自动挡车型有一个基本的认识。我们知道，自动挡的挡位除了有P、R、N、D，还有S、M、L、1/2/3等挡位，如果你的自动挡车型有后面这些挡位，就表明开车最好不要一"D"到底，因为像S、M等这些挡位也一定不是摆设。
除了不能一"D"到底，自动挡车型驾驶还有"4个不准"。
首先是行驶过程中不准N挡滑行。N挡也就是空挡，空挡滑行不仅十分危险，而且并不比带挡滑行省油，更重要的这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是:当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。N挡的目的只是为了短暂停驶设计的。
其次在汽车停止时不准先挂入P挡。自动挡停车后正确的操作步骤是:踩脚刹、换N档、拉手刹、松脚刹、熄火、挂P档、拔钥匙。需要说的是有的自动挡车熄火后档杆就无法移动，可以在拉完手刹后松脚刹让车辆自动有个卡齿轮的感觉，然后踩脚刹推P档，最后熄火。
再者自动挡车型在出故障时不要随意拖车。自动挡车型在出故障需要拖车时，切不可像手动挡那样，挂在空挡随意拖车，如果随意拖车可能导致变速箱损坏。汽车出现故障后，自动挡变速箱油泵无法运转，各部件缺少润滑及冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速箱一起运转，损坏变速箱，拖车时，应先确定自动挡汽车是前驱、后驱还是四驱，不可拖动驱动轮。
最后自动挡车型在未停稳时不准挂R挡。相对于手动挡车型来讲，自动挡车型要显得更娇贵一些，如果在汽车未完全停稳时由D挡直拉接挂入R挡，会对变速箱产生冲击，经常这样操作会造成变速箱过早出现故障。
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