发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，引起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速了机件的磨损，严重影响发动机的使用寿命。

 

　　汽车高负荷连续行驶，变速器、差速器齿轮油的温度会超过120℃，引起齿轮油变质。另外，汽车润滑脂在高温下易流失（溶点温度一般在76℃），使润滑效能下降，严重时容易烧坏齿轮和轴承。

 

　　为了适应汽车夏季正常运行的要求，在夏季来临之前，应结合二级维护对全车进行一些必要的季节性检查与调整。

 

　　（1）冷却系的检查与维护：对冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的工作情况进行检查，并保证系统有充足的冷却液；清除冷却系（散热器、水套）的水垢；在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温，且注意不要熄火，防止发动机内部过热而发生拉缸事故。

 

　　（2）在炎热的夏季，发动机应换用粘度段高的润滑油，大型载货（客）汽车的变速器和差速器应换用厚质齿轮油，同时应适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护。

 

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