那么，液压介质被污染的原因有哪些？我们又该怎样控制液压系统的清洁度呢？

　　液压系统介质中存在各种污染物，包括固体颗粒物、水、空气以及有害的化学物质等。

 

怎样预防液压油污染造成的液压系统故障

　　一、液压系统污染原因分析：

 

　　1）新油污染

　　新油出厂后，由于经过密封、运输、储存、加注等一系统的环节，导致油液被用户使用时已经不再清洁了。对某工程机械液压系统使用的外购桶装新油污染度抽样检测，最脏油液的污染的等级达NAS12级。

 

　　2）更换元件过程中的污染

　　液压元件如泵、阀、管道、胶管以及油箱等在加工、装配、包装、储存和运输等过程中存在残留物，如金属切削、焊渣、型砂尘埃及密封胶等。这些污染物残留在元件内腔中，经过清洗也很难从元件内部清除。

　　实际上，液压泵经拆检、出厂试验并冲洗后，液压泵扫镗面与油口交接处任存在较大小的金属毛刺和细屑末，这些细屑随着液压泵的运转，被带进系统，造成系统中元件磨损、堵塞和卡紧故障等。

 

　　3）系统运转中生成的污染物

　　包括液压系统运转过程中元件运动磨损产生的磨屑、管道内的锈蚀剥落物以及油液氧化和分解产生的颗粒物等。这些颗粒直接进入液压系统，有可能导致阀滞、阀卡、刮伤油道、破坏油膜等问题，影响液压系统的工作可靠性。

 

　　4）从外界侵入的污染物

　　液压系统在工作过程中并不是完全密闭的，通过箱体呼吸器、油封与外界接触。在工作过程中，一方面由于外界工作条件恶劣，大量空气中的污染物进入到油箱体内部，与箱体中的油液混合，造成污染。

　　另一方面，由于液压油路的密封袋高温下工作，密封材料的老化等问题导致漏油也是污染侵入的一个重要源头。外界侵入的污染物还包括注油和维修过程中带入的污染物，以及通过液压缸活塞杆侵入系统的污染物等。

 

 

　　二、液压系统污染控制措施

 

　　从以上分析可知，液压系统中的污染物主要来源于系统内部固有的污染物、外界侵入的污染物和内部生成的污染物3个方面。

　　在实际工作中，应根据污染物产生的渠道制定措施，使油液的污染度保持在系统关键液压元件污染耐受度范围内，以保证液压系统的工作可操作性和元件寿命。

 

　　1）加强新购液压油的控制

　　首先应抛弃所有新购液压油是清洁油的错误观念，建议选用高清洁度的抗磨液压，从源头控制液压油的污染。

 

　　2）加强对液压油系统更换件清洁度的控制

　　一般液压系统主要的外购、外协元件有泵、阀、钢管、胶管等，是液压系统的重要组成部分，其清洁度对系统的重要组成部分，其清洁度对系统运转的可靠性有直接影响。

　　所以，应在相关的技术文件中注明，以减少潜在的污染物侵入系统。同时，需制定外购外协件清洁度的验收标准，定期考核评定，分别登记，达标后方可在设备更换配件时使用，否则要再次进行处理或另行选购。

 

　　3）合理控制液压油箱

　　油箱是液压系统的重要元件，起储油、散热、沉渣、逸气等作用。油箱的好坏直接影响液压系统的工作状态和可靠性，对液压泵的使用寿命产生直接影响。因此在吸回油管路，将回油和进油已经隔离；吸油管管端上装有粗滤器，以防止吸入沉渣，在回油管道上装有精滤油器，滤除元件磨损产物和油液氧化产物，其过滤精度与系统中最敏感的液压元件相匹配。油箱应密封并安装空气滤清器和干燥剂，油箱底部设置排污口和放油口等。油箱的盖板处需要屏蔽处理，防止粉尘和异物进入箱体内。

 

　　4）防止环境污染

　　控制生产车间的粉尘，以防止大气中的颗粒度污染。车间环境要干净整洁，防止周围环境对系统造成污染。

 

　　5）液压系统循环冲洗

　　更换循环系统液压油时，对液压系统进行清洗过滤，防止系统运转过程污染，提高整机系统的清洁度。液压系统在运转过程中会有大量的固体污染物产生。建议用同牌号的工作用液压油，也可以用粘度较低的液压油机械清洗。

　　清洗过程中应使泵做间歇运转，清洗时间根据液压系统的容量大小、所需过滤精度和液压系统污染程度确定。查看滤清器杂质积聚情况，清洗直至滤清器上无明显杂质积聚。把液压油箱中的有全部放掉，将油箱里面及滤清器清洗干净，加入新的洁净的液压油。

 

　　6）制定液压系统污染控制的管理规范

　　制定成品油入库规范及等级要求以及外、外协液压元件的请购要求，购买必要的检测仪器，对液压油、液压元件和液压系统进行监控和定期采样检测分析等。

　　液压系统污染控制是一项系统工程，控制环节较多，从元件制造到运转过程，要层层把关。尤其是选用正确高清洁度的抗磨液压油对降低设备故障率，提高设备工作可操作性和液压元件的使用寿命，具有重要意义。 

 

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