使用润滑油的八大误区
1、国产车盲目运用进口机油
有些车主以为进口机油必定比国产机油好，因而在国产车特别是新车上运用进口机油。殊不知，这样做往往因小失大，会有许多弊端。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的需求。加上国产发动机各种合作部件的资料受热膨胀系数及合作空隙较进口车大，并且大多数国产车发动机没有设备机油散热器，若盲目选用进口机油，会因发动机在正常作业温度下机油过稀使油压偏低，乃至达不到规则的作业压力，不能满意正常光滑的需求，使发动机的磨损加重
。
2、机油发黑就是机油蜕变
发动机机油是在较严苛的高温条件下作业，简单氧化蜕变，发作酸性物质并叠组成高分子沉积物，致使损坏光滑。另外，焚烧的废气窜入曲轴箱也会促进机油氧化蜕变。因而，运用必定工夫后，机油通常会发黑蜕变，失掉其应有的光滑作用。但跟着光滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推行运用，机油变黑并不必定意味着机油蜕变。这是因为稠化机油中参加的洁净涣散剂使机件上的沉积物涣散于油中，使机油色彩变黑。能否蜕变，应进行各项指标的化验，实施定时按质换油，削减不必要的糟蹋。如添加了ＹＹｌ０２等发动机保护剂的机油，运用必定工夫后，相同也会发黑。因而机油发黑不等于就是机油蜕变。
3、盲目挑选光滑油
光滑油起着光滑、冷却、卫生和密封的作用。光滑油质量的好坏，直接关系到发动机运用寿命的长短，因而不要盲目挑选发动机机油。新式汽车对光滑油需求非常严厉，选用什么光滑油、何时替换、如何替换等都应依照厂家的规则进行。
选用发动机机油时，既要注重质量等级，也要注重粘度等级。首要应按压缩比、排量等进行运用功能级另外挑选；然后依照气温、负荷进行粘度等级挑选。在选用机油质量时应宁高勿低。质量好的机油能包管发动机光滑杰出、削减磨损、延伸发动机运用寿命、延伸换油周期、减轻保护和修补的频度和难度。在挑选机油粘度时，除气温条件外，应在包管发动机光滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，以便节省燃料
4、运用多粘度光滑油最棒
多粘度光滑油（又称多等级光滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在引荐运用多级油的场合，一种多级油就可以替代多种单级油。固然多级油可满意极冷和温暖时节和重负荷发动机用油，尤其是那些在寒天发动不存在艰难的柴油机用油，通常仍是引荐运用单一粘度的光滑油，有利于发动机的光滑，延伸发动机的运用寿命。因而，不要以为运用多粘度光滑油最棒。
5、混合运用发动机光滑油
各种光滑油，其基础油除粘度等级不相同外其他都是相同的，区别只在于其添加成分的种类和数量。因而通常依据添加成分的种类和数量来区分光滑油种类和质量等级。添加剂种类不相同的光滑油不能混合运用，不然就能够使油中的添加剂发作化学反应，损害光滑油应有的作用。跟着添加剂及其配方的不断改进，已研发出产了一些通用油。如，汽油机和柴油机用的ＱＥ／ＣＣ、ＱＦ／ＣＤ等光滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而，光滑油能否混用，应依据说明书的需求，全部对照油的称号、种类、商标，合理选用运用等级和恰当的商标，不能盲目凭经险运用，更不能混合运用
6、光滑油只添加不替换
有不少车主只注重查看光滑油的油量，并按规范添加，而不注重查看光滑油的质量，无视了对曾经蜕变机油的替换，然后招致一些发动机的运动机件总是在较差的光滑环境中工作，然后加快各光滑机件的磨损。因而，通常地说，汽车在行进３５００～５０００ｋｍ时，就应该替换发动机的光滑油。
7、加注光滑油宁多勿少
发动机光滑油过少的损害是我们所共知的。因而有些车主怕缺油烧瓦，以为多加光滑油总比少加好，因而，常常不按规则加油，使光滑油超越规范。其实光滑油过多有许多损害：
（1）汽车行进时曲轴搅动，使机油泡沫蜕变，添加曲轴转变阻力，因而不只会添加发动机油耗，并且还会下降发动机功率。
（2）因为机油从汽缸壁上窜到焚烧室焚烧增多，使机油消耗量添加。
（3）加快了焚烧室积炭的构成，使发动机易发作爆燃表象。
因而，发动机机油宁多勿少是误区，通常油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会拔苗助长。
8、高级车必定用进口光滑油
有些车主和车管人员以为，高级车造价高，而进口光滑油质量好，运用进口光滑油更安全、更稳妥。其实不然，评估光滑油质量好坏不是看其广告宣传的力度，而是要看其质量指标以及实际运用作用。当前国内市场出售的进口光滑油大多数是国外公司同我国合资出产，这些光滑油大多运用国产基础油、复配添加剂在国内调合出产的，因而高级车应依据其作业条件和技能指标、技能功能选用相应质量的国产光滑油或进口光滑油，而国产和进口光滑油的价差是显而易见的。
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